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单纯的碳酸锂企业，一方面受制于上游锂矿价格的不断上涨，另一方面还面临着上游锂矿资源的短缺，有价无市，很多甚至被迫停产，日子并不好过。一碳酸锂生产企业负责人告诉中国证券报记者。 dedecms.com
上游锂矿资源也在不断收紧，小规模的碳酸锂企业日子将更加难过。1月20日，天齐锂业在全景网互动平台上表示，预计在泰利森整体产销量保持基本稳定甚至略 有增长的情况下，可供销售给第三方的化工级锂精矿数量有限。公司表示，泰利森在初步规划2016年生产和销售时将首要保障两个股东即天齐锂业和雅宝的原料 需求，也会考虑新增锂资源供应(如南美盐湖已建成的新增碳酸锂产能)和下游市场发展之间的平衡。
同时，去年12月5日，众和股份公布非公开发行股票预案，拟发行股份购买四川国理、四川兴晟和四川华闽股权并募集配套资金。增发完成后，公司手握金鑫矿业、德鑫矿业、四川华闽合计锂矿储量折合碳酸锂当量338万吨，一跃成为全球第二大锂矿生产商，在全球锂矿领域仅次于天齐锂业，公司从上游锂资源到中游碳酸锂的产业链影响力将大幅提高。
国内补贴逐步缩水
在经历了2015年产销量的爆发式增长后，从2016年起，国内新能源汽车市场将不得不面对补贴下滑的挑战。 本文来自织梦
根据去年4月底财政部 发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2017年-2018年除燃料电池车外，其余车型补助标准在2016年基础上 下降20%，2019年-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。这一规定较此前征求意见稿里提出的2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽 车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%的政策，下降速度进一步加快。根据这一新政，2015年， 续航超过80公里的纯电动车即可获得补贴;而2016年，续航100公里以上的车型才能获得补贴。此外，2015年续航里程在100-150公里之间的车 型，国家补贴金额为万元，而2016年仅为2.5万元，下降6500元。
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双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代最新技术开发的最新产品，产品符合国家信息产业部YD/T799-2002标准、日本JISC8704-2:1999标准及IEC60896-2标准，其各项性能指标均达到国内领先水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能统，以及UPS、应急照明等备用电源。
双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池结构特点
1、双登蓄电池极板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。
2、双登蓄电池正板栅（ZL 01 272477.7）采用特殊多元合金（ZL 02 1），有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。
3、双登蓄电池采用吸收式超细玻璃纤维隔板（ZL 01 127020.9），其内阻低，高倍率放电性能好。
4、双登蓄电池正、负极铅膏（ZL 02 112897.9）中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。
5、双登蓄电池采用高纯度电解液和特殊添加剂（ZL 02 112896.0），自放电小。
6、双登蓄电池采用特有的组合迷宫极柱密封结构（ZL 02 2）及焊接工艺，确保密封安全可靠。
7、双登蓄电池阀体采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构（ZL 00 2 41118.0），双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。
8、双登蓄电池采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。采用大直径铜芯、极柱，导电性好。
9、双登蓄电池短路保护：极板增加有塑料护套（ZL 02 3），有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。
10、双登蓄电池采用阻燃、超强ABS壳体（ZL 00 2 40666.7），采用专利热封技术（ZL 02 2 19847.4）密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
11、双登蓄电池使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。
12、双登蓄电池单体结构系列化：“双登”GFM系列电池为独特设计的单体结构，最大单体容量达3000Ah，用户有更大的选择余地。
13、双登蓄电池系统结构：“双登”GFM型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。
14、双登蓄电池多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。
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业内人士认为，政策补贴减少会给国内新能源汽车市场带来重要影响。日前，在中国电动汽车百人会媒体恳谈会上，中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记陈清泰说：我们的技术没有那么成熟，现在 之所以有这么大的销售规模，是政策驱动的结果，不完全是市场驱动。如果政府补贴马上撤掉，电动车市场会受很大影响。
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银河证券指出，2016年补贴水平下滑将对第一季度的产销量产生一定影响。一方面，2015年第四季度以来的高增长一定程度是地方政府达标压力与赶乘补贴末班车 的结果，供过于求的压力隐现;另一方面，尽管政策密集，但目前为止汽车使用端并无重大变化。续航里程、成本无法短时突破，充电基础设施的建设也存在时 间周期。2015年考核压力下的冲量是对今年业绩的提前透支，一季度产销在补贴滑坡的背景下有可能出现下滑。
随着补贴水平下降，技术因素和消费因素将在产品竞争中越发重要。自主购车因素上升、国际及合资品牌的竞争有利于不断激励国内企业改进技术提高新能源汽车质量，降低产品成本。
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主要应用范围：
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源；
太阳能、风能、水力发电储能，风光互补工程；
舰船、海事等备用电源；
石化系统备用电源；
海洋信号与航标；
信息行业；
UPS、医疗设备、应急照明等备用电源；
路灯、有线电视、油气；
双登蓄电池型号表：
主要技术指标：25℃正常使用条件下，浮充寿命可达8年；
蓄电池在使用中不漏液，不产生酸雾，使用期间不需要加注酸水；
自放电： ＜4% (25℃、28天)；
深循环寿命： ≥600 (80%DOC);
工作环境温度： -15℃ - +45℃；
密封反应效率： 大于96%；
产品特点：高强度ABS塑料外壳具有耐冲击抗震动性能好的特点；
特种铅基多元合金板栅（ZL 01 2 77477.7），内阻小，耐腐蚀性好 充电接受能力强.
新型极板制造工艺，活性物质利用率高.
优质超细玻璃纤维隔膜，大电流放电性能好.
高纯度电解液特特殊添加剂自放电小
多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏 无酸雾逸出 安全可靠.
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据中国汽车流通协会(以下简称中汽协)发布的数据显示，2015年我国新能源汽车的销量达到33.1万辆，这一数字比美国高出两倍多，尤其是私家车市场的增长，更是高速。
与此相对的是，2015年，河南新能源车的销量虽然是2014年的3.5倍，但其中88.4%都是客车，私家车则少得可怜。
2016年，中国新能源汽车市场的热度，有望随着政策的完善，企业的加入，油耗标准的提高等因素而持续，那么，河南的新能源汽车，究竟会如何发展呢?
新能源私家车普及，河南落后了
根据中汽协的统计数字，2015年，新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
去年1～10月，我省新能源汽车实现销售1.5万台，是2014年销量的3.5倍。但其中13260余台是新能源客车。河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏表示，从增速上看，河南的新能源汽车普及速度并不慢，但目前我省个人购买新能源汽车的还非常少，不要说比先进省份，就是和周边的河北、陕西、安徽比，也是有差距的。 织梦内容管理系统
在国内一些汽车限购城市和已出台地方补贴政策的城市，新能源汽车在私家车消费市场增长比较快。蒋贡敏分析说，我省新能源汽车在私家车市场增长较低的原因主要是，缺乏鼓励新能源汽车消费的政策氛围。
比如，我省的地方补贴政策尚未出台，再加上充电桩等新能源汽车配套设施尚不完善、普通消费者缺乏对新能源汽车了解的平台等多重因素，限制了新能源汽车的发展。蒋贡敏建议，政府应加大对于新能源汽车在私家车市场的支持力度，鼓励私人购买，更需要尽快出台相关的补贴、支持政策。
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