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AST蓄电池ST12-100/12V100AH总经销

发布日期 :2019-10-31 14:18访问:1次发布IP:221.221.196.64编号:3991668
品牌:
AST
分 类
电源/电池
单 价
10.00元/只
最小起订量
1 只
供货总量
1000 只
发货期限
自买家付款之日起 3 天内发货
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这个消息是确实的。2016年7月底,Gigafactory迎来大批参观者,Tesla 放出消息,将会采用新规格的21-70电池,取代之前使用的18650电池

21-70电池是指直径21mm,高度70mm的圆柱卷绕式电池,而18650电池则是指直径18mm,高度65mm的圆柱卷绕式电池。可以看到,Tesla不仅换了电池规格,把规格的命名方式也换了(按照以往的惯例,21-70电池应该叫21700电池)。这个消息印证了我在2014年发表的两个回答:

特斯拉为什么要使用 18650 规格的圆柱形锂离子电池?

吴彬的回答:“我认为,Tesla当时采用18650电池,的确是最优选择。但是,随着Tesla在电池领域的经验不断积累,他们应该会尝试其他构型的电池”

Tesla Motors为什么要将其专利开放,技术开源?

吴彬的回答:“Tesla的技术路线非常独特,使用数千节18650电池来构建电池组。这条技术路线是Tesla在公司初创时所做出的选择。对其他的电动汽车生产商来说,这种选择未必值得效仿。事实上,Gigafactory投产后,Tesla未必还会坚持18650。有消息称将采用”20700”电池,即高度为70 mm,直径为20 mm的圆柱形电池。”

AST蓄电池ST12-100/12V100AH总经销

AST蓄电池应用领域与分类:

◆ 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;

◆ 内阻小,大电流放电性能好;     ● 消防备用电源;

◆ 适应温度广;            ● 安全防护报警系统;

◆ 自放电小;             ● 应急照明系统;

◆ 使用寿命长;            ● 电力,邮电通信系统;

◆ 荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;

◆ 安全防爆;             ● 电动工具,电动玩具;

◆ 独特配方,深放电恢复性能好;    ● 便携式电子设备;

◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ● 摄影器材;

◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池    ● 太阳能、风能发电系统;

符合国家标准。           ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

电池型号

额定电压

(mm)

(mm)

(mm)

重量(kg

12V24AH

12V

165

125

182

11

12V40AH

12V

195

165

180

15

12V65AH

12V

340

165

178

20

12V100AH

12V

405

174

235

30

12v120ah

12v

405

175

210

35

12v150AH

12v

480

170

240

40


AST蓄电池ST12-100/12V100AH总经销

电池规格只限定了电池的尺寸大小,单从规格是很难判断出这种电池相对于之前的18650电池有多大的技术进步。即使都是相同的18650规格,现在各家电池企业的产品质量也是良莠不齐,就像即使都叫酱香型白酒,有的可以上国宴,有的只能上流水席。我更关心的是,Tesla 做出变化规格的决定,反映了这家公司怎样的现状及心态。我认为至少有如下几点值得探讨:

1.Tesla借由与松下深度合作的Gigafactory 掌握了电池单体生产技术,进而打通从原材料、电池单体、电池模块、电池组到传动系统、整车的整套技术链条,并且可以在自己完全控制的技术链里优化若干基础部件达到整体性能。

单体电池的构型选择、容量设计和尺寸设计是电动汽车里面一个很重要的问题,关系到上上下下、方方面面的很多因素。Tesla之前没有单体电池生产能力,选择18650电池是在自身需求与市场供给之前所找到的一个艰难平衡点。

通过投资Gigafactory及与松下的战略合作,Tesla 具备了单体电池的研发生产能力,必然会重新审视产品设计流程,选择生产最适合自己的单体。

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产 品 说 明

产品特性:1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形

AST蓄电池ST12-100/12V100AH总经销

我们在这个(单体电池选择)问题上花费了大量的时间。这是一个很有趣的问题,包含着许多相互制衡的矛盾因素。当你把电池尺寸增加时,有一些性能会变好,但另一些会变差。18650这一构型得到广泛使用只是出于历史的巧合,我们早期的产品也使用了这一构型。

我们重新审视了这些互相制衡的矛盾,最终优化得到现在的21-70构型,比之前的18650要大一些。如果你把这些圆柱形的21-70电池排在一起,最终是可以(在一个固定的包内)得到更多的活性物质(进而得到更多容量)。总的来说,这是一个成本优化问题。

CEO Elon Musk 则说:

“It really comes from the first principles of physics and economics. That’s the way we try to analyze everything. To say like if no cell existed in the world, what size should it be? What is the size that would achieve the product characteristics we’re looking for, but would be fundamentally optimal? 18650 is not optimal.”

Ref: 11 Key Tesla Gigafactory, Model 3, Solar, & Elon Romance Takeaways From Today’s Statements

Musk的大概意思是说:

这真的是从物理和经济两方面因素做出的计算结果决定的(看他用了他经典的 “first principle thinking” 梗,学习ab initio的同学要吐槽下这算哪门子第一性)。这是我们分析一切事物的方法。假设这个世界上本来没有单体电池,那我们要怎么去设计它?这个设计应当满足我们对最终产品特性的要求。18650(对Tesla来说)不是最优设计。

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